Fédération de l'Oise

La qualité du transport ferroviaire – qui a longtemps été la fierté de notre pays – s’est dégradée au fil des années : on est d’accord sur le constat.

Le projet Macron de privatisation du rail, n’apporte aucune solution pour améliorer la situation :

• rien sur le désendettement de la SNCF provoqué par le « Tout TGV » (imposé par les gouvernements durant 40 ans) et par les très lourds intérêts financiers aux banques (alors que toutes les banques reçoivent l’argent à 0 % de la BCE !) ;

• rien sur les investissements à faire sur tout le réseau laissé à l’abandon pendant 40 ans ;

• rien sur l’avenir des 9 000 km de lignes condamnées dans le Rapport Spinetta ;

• rien sur l’effort massif à faire pour remettre une partie du trafic marchandises sur le rail (comme l’ont fait les Suisses par exemple) afin de respecter les engagements vitaux sur le climat et sur la pollution ;

• rien sur les embauches de cheminots pour compenser les milliers de suppressions de postes notamment sur l’entretien des voies ;

Les seules obsessions de Macron :

• casser le « statut des cheminots » pour tirer vers le bas les conditions de travail de tous les salariés ; au lieu d’étendre à tous les salariés, le meilleur du statut des cheminots ;

• « ouvrir à la concurrence » c'est-à-dire privatiser le rail - comme le porte aussi fortement le président de la région Hauts-de-France, X. Bertrand ; or les sociétés privées ne prendront que le plus juteux et abandonneront tout le reste.

De tout cela, ainsi que du barreau Picardie-Roissy ou du Charles-de-Gaulle Express (CDG Express), on en discute ce vendredi soir à Creil !